MOTOR Plus-online.com - Dengan mesin 1-silinder 249 cc, Kawasaki KLX 250 mampu menghasilkan tenaga maksimum 24 dk pada putaran mesin 9.000 rpm.
Kawasaki KLX 250 trail dual-purpose alias dua alam, bisa dipakai buat harian sekaligus main tanah.
Bodinya yang kekar dan suspensinya yang ajeg, bikin KLX 250 ini enak banget saat diajak bermanuver di jalan raya.
Terlahir untuk bisa melaju di lintasan off-road dan on-road, menurut Kusnawi, mekanik Roby Steam, bengkel spesialis trail di bilangan Jakarta Barat, KLX 250 punya sebuah kekurangan.
Nah Kan Bukan Hoax, Kedatangan Bos Dorna Ke Lombok Sudah Dikonfirmasi
Tragis, Bus PO Harapan Jaya Lindas Pemotor Hingga Tewas, Kabur Begitu Saja
Menurut dia, KLX 250 kurang cocok untuk terabasan.
“Kalau buat adventure (terabasan), KLX 250 jarang dipakai karena bodinya berat banget. Kalau jatuh saat terabasan, enggak bisa satu orang yang ngangkat, butuh 3-4 orang,” bilang pria yang akrab disapa Nawi ini kepada GridOto.com (9/11/2018).
Berdasarkan data spesifikasinya sendiri, KLX 250 bobotnya mencapai 138 Kg.
“Kalau mesin sih oke, tenaga oke banget. Makanya, KLX 250 itu lebih cocok dipakai untuk harian, dimodif jadi supermoto pakai ban aspal ukuran 17-17,” bilang Nawi.
Tapi kalau mau tetap dual-purpose juga enggak apa-apa, buat semi-adventure aja,” lanjutnya.
Nah, gimana Sob, mau pakai KLX 250 kamu sebagai apa?
Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.
Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.
KOMENTAR