MOTOR Plus-online.com - Musim hujan mulai datang, pengendara motor harus kembali waspada dengan dampak yang timbulkan, terutama karat.
Masalah ini memang lebih mudah datang saat musim hujan.
Air yang mengembang bercampur kotoran, membuat korosi pada part besi menjadi lebih cepat.
Jangan cuma part-part besar yang diperhatikan, part kecil yang jarang dibuka juga harus mendapat perawatan extra.
Contohnya, dua baut yang mengikat tutup master rem.
Meski sekilas tampak rapat, part ini tidak luput dari ancaman karat.
(BACA JUGA : Parts Parnekel di Motor Rawan Kusam dan Karat Bila Disepelekan, Berikut Ini Video Cara Merawatnya)
“Umumnya karat muncul dibagian ulir baut, jadi tidak terlihat. Namun kalau dibiarkan, efeknya baut menjadi lebih sulit dibuka dan lebih mudah patah. Apalagi baut ini jarang dibuka,” ucap Imam Soleh yang mekanik SM Motor di Bogor, Jawa Barat.
Untuk mencegah terjadinya karat di ulir baut pengikat tutup master rem, sobat bisa memasangkan karet seal.
Karet ini berfungsi untuk mencegah masuknya air ke ulir baut. Apalagi bentuk baut cekung ke dalam, air menjadi lebih mudah masuk.
Bagi sobat yang kesulitan mendapatkan seal dengan ukuran baut tersebut, masih bisa diakali.
| Penulis | : | Mohammad Nurul Hidayah |
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.
Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.
KOMENTAR