Begini Trik Akali Ganti Piston Diasil Silinder Yamaha Mio J dan X Ride

MOTOR Plus-online.com - Teknologi perkembangan industri sepeda motor semakin maju, contohnya pada bagian blok silinder.

Ada beberapa tipe skubek yang pakai diasil silinder.

Tentunya punya kelebihan, konon lebih keras dari baja.

Tapi buat bikers kebanyakan, teknologi ini justru bikin tongpes alias kantong kempes.

Soalnya diasil silinder enggak bisa di korter coy.

Terus gimana dong kalo harus oversize?

(Baca juga: Simak Video Marc Marquez Dan Jorge Lorenzo Main Bulu Tangkis, Kocak Bro...)

Tos bro sama Rasya Ebid punggawa workshop Beats Bike Kudus.

Doi kasih trik jitu akali ganti piston diasil silinder buat Yamaha Mio J, Jupiter Z1 dan X Ride.

"Ada pasien ngeluh mesin kasar dan ngebul, ternyata mesin pernah overheat karena oli habis. Piston udah baret parah dan oli kebakar," buka mekanik ramah ini.

Mau ganti blok mesin kalkukasinya mahal, nih contohnya sepaket blok, piston dan ring sekitar Rp 400 ribu belum termasuk ongkos jasa.

Buat biker kantong cekak tentunya berat, apalagi udah akhir bulan coy.

(Baca juga: Sepeda Motor Menjadi Penyebab Tingginya Angka Kecelakaan Lalu Lintas)

Makanya Ebid kasih solusi ganti aja piston set dari Honda BeAT oversize 50 dengan diameter 50,50 mm.

Jangan lupa atur clereance piston dibuat 0,05 mm.

Aplikasi ini bolt on alias tanpa ubahan apapun.

Termasuk diameter pen juga sama persis 13 mm.

"Saya pakai udah lebih dari 6 bulan aman," jelas Ebid.

Yang menarik ongkosnya sangat murah, soalnya cukup rogoh kocek Rp 200 ribu sudah termasuk ongkos jasa.

Catat ya alamatnya  Kesambi RT2/1, Mejobo, Kudus, Jawa Tengah. Telepon 08170556002 atau 08562664242