Nih Video Bagaimana Rantai MotoGP Dibuat, Ternyata Sangat Presisi

MotoGP Jepang yang akan digelar minggu ini memang menyajikan hal-hal menarik.

Bila kita perhatikan, ada beberapa bagian komponen berasal dari Negeri yag terkenal dengan Samurai nya lho.

Coba perhatikan rantai pada tim Movistar Yamaha MotoGP.

Mumpung di Jepang, MotoGP.com sekalian mengunjungi pabrik yang berada di Kumasaka-maichi, Kaga-shi, Ishikawa, Japan

Sebagaimana kita ketahui, DID yang merupakan singkatan dari DAIDO Kogyo Japan ini merupakan salah satu produsen rantai dan pelek terbaik di dunia.

Tenaga mesin MotoGP yang lebih dari 200 HP ini pastinya membutuhkan rantai roda yang benar-benar kuat.

DID yang sudah ada sejak 83 tahun silam ini memperlihatkan proses produksi pembuatan rantai untuk MotoGP.

"kami membuat rantai motor, rantai timing mesin, aluminium alloy dan pelek sejak 1933" ucap SHoni Hirano selaku Executive Officer, Motorcycle & Automotive parts Division.

Dedikasi DID dalam membuat produk tidak perlu diragukan lagi.

Sebelum pembuatan, pastinya produk yang akan diproduksi diteliti di program komputer untuk melihat seberapa kuat rantai menahan gaya tarik dan deselarasi secara exstrim dan tingkat keausannya.

Menggunakan bahan berkualitas tinggi, pembentukan dan proses juga diperhatikan seperti perlakuan panas agar material semakin kuat dan perakitan dengan desain yang sudah ditentukan sebelumnya.

DID klaim produknya sangat kuat untuk kebutuhan balapan yang dimana kondisinya lebih ekstrim dibanding penggunaan harian.

Untuk bahan link plate, menggunkan bahan plat baja berkualitas dan membentuk lekukan rantai secara presisi dengan menggunakan mesin otomatis.

Sementara untuk roller dan bushing, menggunakan bahan bushing solid tanpa sambungan.

Pemotongan menggunakan meisn dan pembentukan bushing dan roller ini pun sudah dikerjakan oleh mesin khusus.

Pin rantai pun menggunkan bahan berkualitas tinggi dan ukurannya sudah disesuaikan.

semua bahan tersebut dicuci dan dilakukan heat treatment atau perlakuan panas agar menghasilkan material baja yang lebih kuat.

Caranya dengan cara dibakar dan didinginkan dengan proses permesinan.

Saat perakitan pun tidak ada manusia yang campur tangan dalam proses tersebut.

Sudah 100% robotik otomatis cuy.

"Selain MotoGP, DID juga support untuk balap WSBK, Dakar, Motocross dan Supercross. Produk bertipe X-ring sudah di develop sejak 1987 dan sampai sekarang terus konsisten hingga menghasilkan performa yang stabil karena tipe ini sangat minim friksi, kekuatan tinggi dan respon rantai yang bagus" tambahnya.

Penasaran dengan proses pembuatannya, klik aja nih sob

Nih Video Bagaimana Rantai MotoGP Dibuat, Ternyata Sangat Presisi