MOTOR Plus-online.com - Piston atau torak yakni sebagai penghasil tenaga motor karena kerjanya yang naik turun diruang silinder dengan langkah isap, kompresi usaha dan buang.
Sekarang, bikers sudah dimanjakan dengan pilihan piston yang beragam.
Baik dari bentuk, bahan maupun teknologi yang dipakainya.
Untuk bahan, sekarang sudah banyak tersedia piston forging yang proses pembuatannya dengan cara ditempa.
(Baca juga: Kebiasaan Saat Ganti Oli Ini Bisa Memunculkan Masalah Serius di Mesin)
Di Set disuhu tertentu sehingga menghasilkan struktur bahan yang lebih padat, keras dan tingkat pemuaiannya yang lebih baik.
Piston forging ini juga bisa dibuat lebih ringan dibanding dengan piston casting.
Dari teknologi, piston kekinian sudah banyak yang mengadopsi teflon di pinggir piston dengan ketebalan tertentu.
Hal ini membuat piston lebih licin di dinding silinder bila terkena oli.
(Baca juga: Simak! Ini Alasan Balap Liar Tidak Pernah di Setujui Pemerintah Sejak Tahun 2016)
Terakhir secara bentuk, piston dome tinggi mempunyai beberapa kelebihan
Kemudahan dalam modifikasi adalah alasan banyak tunner dalam memilih piston jenis high dome
Bentuk dome tinggi atau biasa mekanik sebut piston mentah memiliki kelebihan mudah dimodifikasi.
Dome piston bisa di set dengan kebutuhan kubah mesin seperti bathtube atau hemi sperical atau pentroof.
(Baca juga: Angker Bro! Saat Malam Hari Tenaga Mesin Motor Kita Terasa Ada Tenaga Lebih, Setelah Di Terawang...)
Dengan demikian, bila kompresi terlalu besar bisa dikecilkan dengan cara mengurangi dome piston.
Selain itu, piston dengan dome tinggi akan lebih kuat karena daging piston di dome akan semakin tebal.
Hal tersbeut pastinya akan tahan gebuk di kompresi tinggi.
Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.
Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.
KOMENTAR