MOTOR Plus - Pasti banyak yang penasaran tentang bagaimana sistem anti wheelie bekerja di motor MotoGP.
Ini teknologi agar motor tetap mempertahankan stabilitas tinggi saat ngebut.
Dalam video yang dirilis MotoGP.com secara 3D (3 dimensi) menunjukkan bagaimana anti-wheelie bekerja.
2 contoh motor yang menggunakan anti wheelie dan tidak dibandingkan di Cirkuit Of The Americas (COTA) .
(BACA JUGA : Selesai Balap Di MotoGP Aragon, Valentino Rossi Banjir Pujian Dari Para Rival)
Pengaturan elektronik membuat motor stabil ketika keluar tikungan dan berakselarasi keras.
Sedangkan motor yang tidak menggunakan anti-wheelie keluar tikungan dengan roda depan terangkat.
Jadi, bagaimana sistem elektronik pintar tersebut bekerja?
Main komponen sensor, terpasang di depan fairing yang berplatform Inertial yang terhubung dengan Front Fork Stroke sensor, Front Wheel-speed sensor di roda depan dan Rear wheel-speed sensor dibelakang.
(BACA JUGA : Bukan Rossi atau Marquez, Pembalap Ini Paling Optimis Jelang MotoGP Jepang)
Semua komponen tersebut terintegrasi dengan ECU (Electronic Control Unit) pusat.
Saat motor menikung, terbaca High Lean Angle yakni sudut kemiringan motor dan bukaan throttle gas oleh pembalap.
Hal ini dikoreksi oleh ECU agar roda juga tidak sliding berlebihan.
Kalau pusing dengan bahasa teknisnya silakan intip langsung videonya. (www.motorplus-online.com)
link video : http://www.motogp.com/en/videos/2017/04/21/anti-wheelie-technology-in-motogp-how-does-it-work/225606
| Penulis | : | Mohammad Nurul Hidayah |
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR