MotoGP merupakan kasta tertinggi balap motor yang syarat teknologi canggih dan inovasi tiada henti
Semua part pada MotoGP sudah dipastikan melalui tahap pengujuan dan pengembangan, tidak terkecuali suspensi depan.
Suspensi depan berfungsi penting dalam kestabilan kontrol motor saat melaju ditrek lurus maupun saat menikung.
pada video yang dirilis oleh MotoGP, dibeberkan bagaimana suspensi bekerja berikut cara penyetelannya.
Panjang langkah main sok sepanjang 130 mm dan per sok yang bisa diganti mengikuti bobot rider maupun jenis trek.
(BACA JUGA : Rem Belakang Bantu Lorenzo Makin Kencang Bawa Ducati)
Untuk control rebound, di bagian bawah sudah dilengkapi dengan penyetelan lengkap.
Dan juga terdapat tabung gas bertekanan untuk mensupport kinerja suspensi.
Terdapat 2 katup kompresi dan rebound yang dapat disetel.
Saat katup dibuka, berfungsi untuk mempercepat damping dan rebound oli sokbreker yang bersikulasi karena hambatan berkurang.
Sebaliknya, saat untuk memperlambat damping dan rebound, katup ini ditutup sehingga menambah hambatan.
Gimana, sob canggih kan. (www.motorplus-online.com)
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Ryan Tambun |
| Editor | : | Hendra |
KOMENTAR