Langkah yang digarap ubah chasis. ÔÇ£Rangka asli cuma diambil bagian depan sampai dudukan mesin atas tepat di bawah tangki. Lalu potongan rangka disambung ke belakang dengan pipa besi simleas tebal 3 mm,ÔÇØ buka Wiryo, sapaan karib modifikator Wieryo Custom itu.
Lalu rangka buritan dicustom ulang ala Jap style sesuai permitaan Hezi. Didukung jok berbalut kulit sintesis MBtech dipadu cover tutup aki dan tangki bensin dari pelat besi 0,8 mm.
Nah, supaya motor nyaman ketika diajak riding, harus didukung suspensi mumpuni. Sok depan comot dari Yamaha Byson yang dikrom agar tampilannya eye cacthing, sedangkan sokbreker belakang menggunakan Honda Tiger yang dibalik cara pemasangannya. ÔÇ£Sengaja agar unik tanpa mengurangi fungsinya,ÔÇØ beber Hezi.
Sedang urusan peranti ciet belakang andalkan cakram Ninja R250 dengan kaliper rem milik Honda Tiger plus master rem Kitaco. Lalu di depan, piringan Ninja 250R dipadu kaliper rem Aprilia RS125 dan master rem Scorpio.
Nuansa chopper kental begitu pria Asli Brebes, Jawa Tengah ini, menambah variasi khas chopper. Contoh tutup tangki mahkota raja, headlamp dan footstep model serba runcing. Bahkan posisi kunci kontak yang pindah ke bawah, mirip chopper tahun 80-an dengan dudukan kunci kontak lambang independent.
Soal warna, Hezi pilih magic gold yang memiliki keunikan jika terkena sinar matahari. Apalagi dipadu airbrush motif batik. ÔÇ£Warna magic gold itu unik. Emasnya bakal terlihat jelas ketika kena sinar matahari,ÔÇØ tutup bapak satu anak ini.
KOMENTAR