Komparasi Kem Untuk Klep Standar, Berapa Durasinya?

Selain buat keperluan balap, ada juga sobat yang ingin motor hariannya ngacir lewat pergantian kem. Part bawaan motor, diganti kem yang punya durasi lebih lama membuka. Sehingga debit udara dan bahan bakar yang masuk juga keluar lebih banyak, berimbas ke akselerasi pacuan lebih singkat.

Em-Plus sajikan secara detail tentang beberapa spesifikasi kem yang ada di pasaran. Sebagai contoh, diambil tiga sampel mewakili kem aftermarket buat di Yamaha Mio yang masih tetap pakai diameter klep standar tanpa ubahan sitting. Pengukuran menggunakan busur derajat dan dial gauge. Kerenggangan klep bermain di 0,10 mm. Nantinya, bakal diketahui durasi buka-tutup kem di klep in dan ex. Juga, overlap klep hingga lift atau angkatan klep. Berikut hasilnya.

NEW KAWAHARA K1
Kem ini mengusung kelir hitam dan laser bertuliskan Kawahara di bagian pinggangnya, buat hindari pemalsuan. Part buat Yamaha Mio ini dijual dipasaran seharga Rp 350 ribu.

Ketika diukur, klep isap atau in, membuka di 19?? sebelum TMA (Titik Mati Atas) dan menutup di 50?? setelah TMB (Titik Mati Bawah). Maka untuk klep in, durasi bermain di 249??. LSA (Lobe Separation Angle) yang dihasilkan katup isap ini bermain di 105,5??. Lalu, lift klep yang dihasilkan bermain di 7,9 mm. Angka yang cukup tinggi. Puncak overlap 2,5 mm.

Lanjut klep ex. Katup mulai membuka 51?? sebelum TMB dan menutup habis 21?? setelah TMA. So, durasi untuk di klep ex main di 252??. LSA, main di 105??. So, kalau ditotalkan LSA kedua klep bermain di 105,25?? atau dibulatkan menjadi 105??.

Karakter LSA 105?? ini, cukup memanjakan power motor sejak putaran menengah hingga putaran atas. Oh ya, lift klep buang pun tak ubahnya klep isap. Yaitu, 7,9 mm. Tapi, enggak perlu sampai papas atau coak piston segala. Jadi, meski lift tinggi, kem tinggal pasang saja.

CLD STAGE 1
Memakai kerenggangan klep 0,10 mm sesuai anjuran produsen. Proses dial dilakukan di klep in. Klep membuka 7?? sebelum TMA dan menutup di 41?? setelah TMB. Total durasi klep in mencapai 228??. LSA bermain di 107??. Dengan lift klep 7,1 mm.

Dilanjut ke klep buang, durasi sentuh 233??. Hitungannya, membuka 32?? sebelum TMB dan menutup 21?? setelah TMA. LSA di klep buang ini, 95,5??. Begitu juga angkatan klep, main di 7,1 mm. Sedangkan puncak overlap yang dihasilkan yaitu 2,5 mm.

Jika dijumlahkan kedua LSA (in dan ex) maka menjadi 101,25 derajat. Karakter yang dihasilkan kem ini cocok untuk bermain torsi. Karena putaran bawah atau buka-tutup power lebih cepat. Kem tipe ini, cocok untuk dipakai proses stop and go. Ya, yang ingin akselerasi spontan di putaran bawah. Harga Rp 350 ribu.

SPS STAGE 3
Buat bermain klep standar, SPS menyediakan tipe stage 3. Kem yang ditawarkan seharga Rp 350ÔÇô 450 ribu ini, memiliki total durasi kem buat klep in di 251??. Angka itu didapat dari klep membuka di 21?? sebelum TMA dan menutup di 50?? setelah TMB. Maka 21?? + 50?? + 180?? = 251??. LSA, bermain di 104,5??. Dengan angkatan klep tertinggi di 7,9 mm.

Ketika melakukan dial di klep buang, durasi bumbungan bermain di 265??. Yaitu, klep mulai membuka 64?? sebelum TMB dan menutup 21?? setelah TMA. Begitu juga lift klepnya. Angkatan tertinggi 7,6 mm.

Puncak overlap yang dihasilkan klep yaitu 2,5 mm mm. Total LSA yang dimiliki dari SPS Stage tiga ini menjadi di 108??. Lewat LSA yang cukup tinggi itu, maka karakter power engine pun ikut bermain di putaran tinggi. Tinggal sesuaikan kebutuhan.

Siap...   (motorplus-online.com)