KOMENTAR

Seputar Bahan Bakar Kompresi Tinggi Belum Tentu Oktan Tinggi
Athaya
Www.motorplus-online.com - Kamis, 20 Juli 2017 | 20:29 WIB
Dari hasil pengukuran performa di atas mesin Dynojet 250i milik BRT-Bintang Racing Team, sport full fairing terbaru andalan pabrikan berlambang S besar ini lebih cucok nenggak bensin dengan oktan 98 (Pertamax Turbo)
Kembali ke artikel...
Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

TERPOPULER

1

Hore Pemutihan Pajak Kendaraan 2024 Mulai Sebentar Lagi di Jawa Tengah, Ada Diskon dan Banyak Lagi

2

Terkaget-kaget Sama Marc Marquez, Veda Ega Tidak Menyangka Latihan Bareng Sosok Paling Disorot di MotoGP

3

Motor Listrik Baru 2024 TVS IQube ST Rp 35 Jutaan Resmi Meluncur, Jarak Tempuh 150 Km Ini Fitur Canggihnya

4

Buruan Manfaatkan Diskon Servis Motor Matic Honda Sampai Akhir Mei 2024, Begini Cara Dapatkannya

Ini Alasan XForce Tidak Kebagian Versi Limited Edition Seperti Pajero dan Xpander Cross

Jarang yang Tahu! Ternyata Top Speed CBR150R dengan R15 Cuma Beda Segini

Ratusan Unit Mobil Listrik Seres E1 Terjual di Pameran PEVS 2024

Menarik Dilirik, Ini Kelebihan Motor Matic Pasang V-Belt Kevlar Buat Harian

Perlu Tahu, Ini Alasan Mesin Mobil Matik Wajib Dipanaskan Dulu Sebelum Dipakai

Enggak Main-main, Sebegini Pentingnya Servis Mesin Berkala Buat Motor

Sudah Paham Maksud Single Action dan Double Action di Sokbreker Motor? Yuk Simak!

Mau Bikin Area Mesin Mobil Bersih, Berikut Alat Dan Cara Mengerjakannya

Ini Penyebab Skutik Mesin Karburator Susah Menyala Pada Pagi Hari