KOMENTAR

Diameter Jadi Patokan Saat Subtitusi Per CVT (Bagian 2 Habis)
Motorplus
Www.motorplus-online.com - Minggu, 21 Agustus 2016 | 05:40 WIB
Untuk meningkatkan performa, para mekanik memilih per CVT yang lebih panjang dibandingkan per standarnya. Biasanya dipakai untuk membantu mempercepat tarikan bawah atau akselerasi. Sebab, per yang panjang dapat memberi dorongan puli sekunder saat ter
Kembali ke artikel...
Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

TERPOPULER

1

Tes Konsumsi BBM Yamaha LEXi LX 155 Saat Dipakai Harian Beneran Lebih Irit dari NMAX?

2

Baru Satu Kali Gelar MotoGP, India Terancam Dihapus dari Kalender Musim Ini Akibat Ogah Bayar

3

Belum Disuntik Mati Yamaha Byson Versi 2024 Tampang Gahar Fitur Mewah Harga Rp 24 Jutaan

4

5 Jenis Kendaraan Tidak Bisa Bebas Beli Pertalite Mulai Agustus 2024 Per Hari Dibatasi 15 Liter

5

Marc Marquez Start 13 Podium Kedua MotoGP Prancis 2024 Kalah Epik Sama Pembalap Ini, Terungkap Faktanya

6

Terbaru Harga Pertamax Green 95 yang Dibilang Pengganti Pertalite, Pertamina Kasih Paham

7

Update Klasemen Veda Ega Pratama di Red Bull Rookies Cup 2024 Makin Menjanjikan Tembus 10 Besar

8

Dibongkar Oleh Ahlinya Begini Cara Gampang Bikin Baterai Motor Listrik Lebih Awet

9

Gara-gara Jorge Martin, Benar-benar Kejadian Hattrick di MotoGP Prancis 2024, Nih Faktanya

10

Pabrik Motor Listrik Yadea di Karawang Pusat Ekspor untuk di Asia Tenggara

Bantah Fabio Quartararo, Alex Rins Ungkap Borok Asli Motor Yamaha

Cara Mengaktifkan Tank Turn GWM Tank 500 HEV, Tinggal Pencet Tombol!

Taksi Terganteng! Inilah Fakta-Fakta BYD e6 Mobil Baru Bluebird

Viral Hyundai Palisade Kewalahan Menanjak, Padahal Tenaga Gede, Ternyata Karena Hal Ini

Perlu Tahu, Begini Cara Mematikan Mesin Mobil Matik yang Benar

Sekarang Baru Sadar, Ternyata Toyota Kijang Kapsul LGX 1.8 Enggak Cocok Diisi Pertalite

Serem, Ini Risiko Setelan Rantai Motor Terlalu Kendur atau Kencang

Kampas Bisa Kebakar, Hindari Setengah Kopling di Tanjakan, Pakai Cara Ini

Awas Putus! Ini Ciri-ciri Kabel Rem Belakang Motor Matic Minta Ganti Baru